Yazı Detayı
16 Ocak 2018 - Salı 16:04 Bu yazı 212 kez okundu
 
ZONGULDAK’IN YENİ PROJESİ..
Ercan DEMİR
 
 

 

Sizlere Zonguldak kamuoyunun pek ilgilenmediği ama Zonguldak’ı çok yakında ilgilendiren bir projeden bahsetmek istiyorum. Bu konu Zonguldak’ta pek gündemi meşgul etmiyor ama inanı bizi çok yakından ilgilendiren bir proje bu.

Zonguldak kamuoyu bu projeye yabancı değil aslında. Sizlere Adapazarı-Akçakoca-Bartın Demiryolu hattının detaylarının beli olduğunu söylesem acaba ne düşünürdünüz.

Peki bu projenin Zonguldak’la ne alakası var dediğinizi duyar gibi oluyorum.

Söyleyeyim

Adapazarı-Karasu -Akçakoca-Ereğli-Bartın bağlantı demiryolu hattı olan ve Batı Karadeniz-Marmara ve İç Anadolu Bölgelerini Birbirine bağlayacak rüya projenin detayları netleşti

Proje içinde Kocaali‘den sonra Bartın‘a kadar olan mesafede Akçakoca ile Alaplı’da 2 istasyon, Çaycuma’da 3 istasyon ve Bartın İstasyonu olmak üzere toplam 8 istasyon bulunuyor.

Adapazarı-Bartın Demiryolu projesiyle, Batı Karadeniz Limanları ile bölgedeki demir çelik fabrikaları İç Anadolu’ya bağlayacak; Hızlı tren hattı olarak hizmet vermesi de beklenen tüm bölge ekonomisinin yeniden nefes alması için büyük önem taşıyan proje ile ilgili detaylar netleşiyor.

FİLYOS, EREĞLİ, KARASU LİMANLARI VE ERDEMİR, KARDEMİR FABRİKALARI DEMİRYOLU BAĞLANTISI SAĞLANACAK. 

Alınan bilgiye göre, Adapazarı-Bartın Demiryolu Projesi ile Bartın, Filyos, Ereğli, Karasu limanları ve Erdemir, Kardemir fabrikaları demiryolu bağlantısı sağlanacak. Buna göre hızlı Tren 2023 yılına kadar 29 ile ulaşacak. Ulaştırma Bakanlığı’nın 2023 yılına kadar yapmayı planladığı hızlı tren hatlarının toplam maliyeti 45 milyar doları buluyor. Bunun yaklaşık 30 milyar dolarlık bölümü Çin kredisi ile gerçekleşecek. Geriye kalan bölümü ise öz kaynaklar ile Avrupa Yatırım Bankası ve İslam Kalkınma Bankası kredisiyle karşılanacak. Yeni yapılacak 17 hızlı tren hattı arasında Adapazarı-Karasu-Akçakoca Ereğli-Bartın demiryolu projesi de yer alıyor. Hattın toplam uzunluğu 285 kilometre ile yeni projeler arasındaki üçüncü en uzun demiryolu projesi oldu.  Projenin tamamlanmasının ardından Bartın, Zonguldak; Filyos, Ereğli ve Karasu limanlarının yanı sıra, ülkenin ağır sanayi kuruluşlarından Erdemir ve Kardemir de Adapazarı bağlantısı üzerinden ülkenin demiryolu ağına bağlanacak. Ağırlıklı olarak yük taşımacılığı yapılması beklenen hat batıdan Ankara İstanbul Demiryolu hattına, doğudan ise Zonguldak Çankırı Kayseri demiryolu hattına entegre edilecek. Böylece Batı Karadeniz’de üretilen veya limanlara gelen yükler ülkenin her tarafına dağıtılabilecek. Adapazarı ile Bartın arasında yapılacak demiryolu projesi çalışmalarına Ağustos ayında başlanıldığı öğrenilirken, İstimlak bedellerinin ödenmesinin ardından iş makineleri demiryolunun geçeceği güzergahta tepelik alanları düzleştirmek için çalışmalar başlatılmış durumda. İlk etap, Arifiye-Karasu ilçeleri arasındaki kesimi kapsıyor. İlk etapta yük taşımacılığı yapılacağı belirtilen hatta, Bartın bağlantısının tamamlanmasının ardından yolcu taşımacılığı da yapılabileceği kaydedildi. Tamamlanmasıyla bölgeyi önemli bir lojistik merkezine dönüştürecek projenin ülke ve bölge ekonomisine büyük katkılarda bulunacağı kaçınılmaz bir gerçek. Hem yük hem de yolcu taşıma amacı ile gidiş-geliş olmak üzere projelen Toplam 1 milyar 139 milyon 200 bin liraya mal olması planlanıyor. Projenin detayları da gün ışığına çıkmaya başladı. Projenin güzergahında ve yol platformunda kesinlikle hemzemin geçit bulunmayacağı ve tren hızının 120 km/saat olarak hesaplandığı belirtiliyor. Adapazarı-Karasu Demiryolu Projesi yol güzergahında “hemzemin geçit” bulunmayacağı ve yurtdışından getirilecek tren setleri ile ithal raylar kullanılacağı güzergah 299 kilometre olarak belirlendi. Proje içinde Kocaali‘den sonra Bartın‘a kadar olan mesafede Akçakoca, Alaplı’da 2 istasyon 2, Çaycuma’da 3 istasyon ve Bartın İstasyonu olmak üzere sekiz istasyon daha bulunuyor. 

FİLYOS ÇAYI ÜZERİNDE VİYADÜKLER İNŞA EDİLECEK

Demiryolu projesinde 17 viyadük bulunuyor. Adapazarı-Karasu Demiryolu projesinin tamamında Sakarya-1, Sakarya-2, Karasu, Büyük Melen, Çayağzı, Kocamandere, Soğukkovan, Alaplı Çayı, Yazıcılar Çayı, Filyos Çayı üzerinde viyadükler inşa edilecek. Projenin devamında Gülüç-1, Gülüç-2, Gülüç-3, Bartın Çayı-1, Gemiler Yanı, Bartın Çayı-2 ve Bartın Çayı-3 isimli viyadüklerin yanı sıra Kocamandere-Filyos Çayı viyadükleri arasında toplam dört ve Bartın Çayı-3 Viyadüğü sonrasında Bartın-Amasra arasında bir tünel bulunuyor. Adapazarı-Karasu arasında bulunan Ferizli ve Karasu İstasyonu, Karasu-Bartın arasında bulunan Kocaali, Akçakoca, Alaplı, Çaycuma ve Bartın İstasyonu 3. sınıf olacak. İstasyon sınıfları içinde 2.sınıf istasyonlara ambar yapılırken, 3.sınıf istasyonlara ambar bulunmadığı ancak Karasu ve Alaplı İstasyonu’nun 3.sınıf olmasına rağmen bünyelerinde ambar inşa edileceği projelendirildi. 

Proje kısaca bu şekilde

Dediğim gibi bu proje Zonguldak için çok önemli bir proje

İnşallah en kısa zamanda hayat geçer

 

**

GÜNÜN SÖZÜ: Sabah sabah kahvaltı mı olur (Ramazan Köşe)

 
Etiketler: ZONGULDAK’IN, YENİ, PROJESİ..,
Yorumlar
Yazarın Diğer Yazıları
21 Şubat 2018
EN GÜZELİ YERİNDEN YÖNETİM..
44 Okunma.
20 Şubat 2018
100 BİN FİDAN..
100 Okunma.
19 Şubat 2018
ZONGULDAK’TA NEDEN YOK?!..
126 Okunma.
16 Şubat 2018
GİZLİ GİZLİ KİLİSE AÇMİŞLAR..
234 Okunma.
14 Şubat 2018
VE BEKLENEN MÜJDE GELDİ..
192 Okunma.
13 Şubat 2018
TURPCU NEDEN TEŞKİLATLARI ZİYARET ETTİ!
131 Okunma.
09 Şubat 2018
TURPCU SÖZÜNÜ SAKINMADI
206 Okunma.
08 Şubat 2018
ELVANPAZARCIK’A KAYAK MERKEZİ..
129 Okunma.
07 Şubat 2018
CHP’DE OLAĞAN ÜSTÜYE GİDİYOR
255 Okunma.
04 Şubat 2018
TUGAY BEÜ’YE DEVREDİLSİN
212 Okunma.
02 Şubat 2018
TURPCU YÜKSEKTEN UÇUYOR..
157 Okunma.
01 Şubat 2018
VE GREV BAŞLIYOR..
228 Okunma.
31 Ocak 2018
ZONGULDAK TBB’Yİ KUTLUYORUM
208 Okunma.
29 Ocak 2018
LAVVUAR ALANI İÇİN NE BEKLENİYOR?
237 Okunma.
28 Ocak 2018
SANAYİNİN BEŞİĞİ ZONGULDAK’TIR
247 Okunma.
26 Ocak 2018
DENİZ UÇAĞI SEFERLERİ BAŞLAMALI..
160 Okunma.
24 Ocak 2018
YILDIRIM GİBİ ÖNERİLER..
318 Okunma.
23 Ocak 2018
EN BÜYÜK RAKİBİ BABASI..
220 Okunma.
22 Ocak 2018
CHP’DE ÇATLAK..
262 Okunma.
18 Ocak 2018
Her gün “YENİ ADIM”la başlar
273 Okunma.
17 Ocak 2018
ONLARIN HALİ NE OLACAK
880 Okunma.
15 Ocak 2018
ŞİMDİDEN BÖYLEYSE..
190 Okunma.
11 Ocak 2018
MUHTARLARIMIZ..
257 Okunma.
10 Ocak 2018
ZONGULDAKLI OLMAK AYRICALIKTIR
198 Okunma.
09 Ocak 2018
BUGÜN BİZİM GÜNÜMÜZ
149 Okunma.
08 Ocak 2018
MUSTAFA ÇAĞLAYAN FARKI..
211 Okunma.
07 Ocak 2018
ZONGULDAK’TAN BAKAN İSTİYORUZ..
168 Okunma.
05 Ocak 2018
CUMHURİYET HALK PARTİSİNDE İÇ SAVAŞ..
235 Okunma.
04 Ocak 2018
ZONGULDAK HAZIR DEĞİL
196 Okunma.
03 Ocak 2018
CHP’DE İNGİLİZ AYAK OYUNLARI..
192 Okunma.
02 Ocak 2018
CHP İL BAŞKANI MERKEZDEN OLMALI..
201 Okunma.
01 Ocak 2018
FLAŞ..FLAŞ.. KİLİMLİ’NİN BAŞKAN ADAYI..
619 Okunma.
31 Aralık 2017
2018 YILI İÇİN ÇOK İYİMSERİM.
266 Okunma.
27 Aralık 2017
VE ZONGULDAK İSTEDİĞİ STADYUMA KAVUŞUYOR..
263 Okunma.
26 Aralık 2017
ZEKİ TOSUN’UN OMUZLARINDA Kİ SORUMLULUK BÜYÜK..
342 Okunma.
25 Aralık 2017
İNŞALLAH DOĞRU DEĞİLDİR..
282 Okunma.
24 Aralık 2017
BABAYİĞİTLER ZİYARET EDİLMELİ
205 Okunma.
20 Aralık 2017
OLTA’YA GELMEYİN SAKIN..
512 Okunma.
19 Aralık 2017
BURHAN SEZGİN FARKI
234 Okunma.
17 Aralık 2017
CHP’DE “FİKRET ZAMAN” DÖNEMİ BAŞLIYOR
435 Okunma.
15 Aralık 2017
ORHAN GEBEŞ KİLİMLİ İÇİN BÜYÜK BİR ŞANS..
289 Okunma.
14 Aralık 2017
UYUŞTURUCUYA SAVAŞ..
524 Okunma.
13 Aralık 2017
MUSTAFA ÇAĞLAYAN, ÇOK İYİ BAŞLADI
571 Okunma.
12 Aralık 2017
VE SPOR BAKANI KULÜPLERE SÖZ VERDİ..
254 Okunma.
11 Aralık 2017
MEN DAKKA DUKKA..
344 Okunma.
10 Aralık 2017
ZONGULDAK HAVAALANI..
640 Okunma.
06 Aralık 2017
EREĞLİ’NİN DERDİ NE..
334 Okunma.
05 Aralık 2017
TFF AYAĞINI DENK ALMALI...
273 Okunma.
05 Aralık 2017
İŞ BİZE DÜŞTÜ YİNE..
168 Okunma.
Haber Yazılımı